Sonntag, 6. april 2008
Eine Idee wäre mit Klammlosen für eine bestimmte Anzahl Posts zu zahlen. Ruhig eine Größere Anzahl, so fängt man an sich ins Forum reinzudenken. Einzige Bedingen, es müssen qualitative hochwertige Beiträge sein. Also kein Spam und eine Gewisse länge. Mehr  auch wieder nicht. Bin nur noch nciht ganz sicher ob ichd as machen soll.
von Basti veröffentlicht in: Über mich
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Samstag, 5. april 2008
Klar, jeder Motorradfan weiß das es beim Motorrad nicht auf die Höchstgeschwindigkeit ankommt. Gewußt wie schnell so ein Motorrad ist hätte man aber doch gerne. Die meisten Hersteller geben die Höchstgeschwindkeit entweder gar nicht an, oder bei den schnelleren steht dann da:"Über 200 km/h" Das können 202 km/h sein, ebenso wie 295 km/h. Zwei Werte zwischen denen Welten liegen, anhand der Herstellerangabe nicht erkenntlich. Eine Angabe über die interessanteste Fahrleistung des Motorrads , die Beschleunigung ist ebenfalls so gut wie nie zu finden. Egal ob der Wert von 0 auf 100 km/h, Durchzugswerte von 80 auf 120 km/h oder auch die Zeit für 1000m aus dem Stand, der sogenannte stehende Kilometer, nicht zu finden.

Wer schuld ist weiß ich nicht, auch ist es sowieso eher das Fahrgefühl worauf es beim Motorrad ankommt, aber das ist doch beim Auto gar nicht so viel anders. Und da finded man die Werte eher. Ich würde mir mal wünschen das die Verantwortlichen Persoenen, sei es die EU, die die Angabe der Fahrleistung für Anstiftung zur Raserei hält(?) oder auch die Hersteller, die möglicherweise Angst davor haben, das die Kunden nicht zwischen 2 Zylinder- und 4 Zylindermaschinen unterscheiden können. Habt doch etwas mehr Mut, traut den Menschen etwas Denkfähigkeit zu!
von Basti veröffentlicht in: Auto Community: Auto und was dazu gehört.
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Freitag, 4. april 2008
Für alle die Sorgen wegen ihrem Auto und E10 hatten: Vorerst wird es kein E10 geben. Da man ca. 3 Millionen Autos befürchten mußte, die E10 nicht vertragen, stand das Kosten/Nutzen verhältnis scheinbar in keiner relation zum nutzen. Natürlich hauen jetzt wieder manche die Argumente raus, man könnte mit einem Templimit sparen. Ist noch gar nciht lange her, da kaum bei einer Studie heraus das dem nicht so wäre. Zumal bei einem Durschnittstempo von 127 km/h auf den Autobahnen ein Tempolimit von 130 km/h auch nicht ganz logsich erscheint. Mein Vorschlag wäre eher: Schrumpfen. Keiner muss auf nur ein PS verzichten, wenn er nicht will. Aber die nächste Golf Generation könnte ja mal 2 cm schmaler und 3 cm flacher und 5 cm kürzer werden. Als Beispiel.

Andere Autos könnten es ebenso machen. Was das bringt sieht man beim Mazda 2. Spürbar weniger Verbrauch bei spürbar mehr Fahrspaß. Und nur wenig Raumverlust. Und wenig Technikbedarf. Also wenig preissteigerung. Ok, beim Mazda 2 hat man auch noch etwas am Motor gefummelt womit man nochmal etwas Benzin gespart hat. Es wäre aber mal der Umgekehrte weg, mal nicht die Effiziensteigerung des Motors die man sich Mühsam abringen mußte, gleich wieder durch Mehr Gewicht und Größe aufzufressen.
von Basti veröffentlicht in: Auto Community: Auto und was dazu gehört.
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Donnerstag, 3. april 2008
In Deutschland scheint sich die Szene der Umweltschützer und militanten Autogegner weiter zu radikalisieren. Bereits im letzten Jahr las man häufiger von gelegten Autobränden und zerstochenen Reifen insbesonder bei Oberklasse Autos, Sportwagen und SUV. Natürlich wissen die Menschen die so etwas tun gar nicht wie oft eigentlich das Auto gefahren wird und auch nicht wie, also sparsam oder stets mit Vollgas. Den genauen Verbrauch kennen die Täter auch nicht. Egal einfach mal angezündet, damit sich der böse Mensch das nächste mal ein sparsames Modell kauft.

Dabei sollte man sich vielleicht auch mal etwas Informieren. Ein 5er BMW gehört zu den sparsamten seiner Klasse. Ein Merceds-Benz E 300 Bluetec sieht schon sehr herrschaftlich aus, ist aber ein sehr sauberer Diesel, nach Mercedesaussagen sogar der sauberste der Welt. Aber wen interessieren den Argumente. Die Besitzer eines Oberklassewagens oder SUVs sind böse. Oder dumm. Und damit mit ihnen das Austreibt wird die Karre eben abgebrandt. Stammtisch läßt grüßen.

Für solche Leute bin ich jetzt wohl auch ein Bildzeitungsleser. Hm, ich lese Tatsächlich öfter eine Zeitung aus dem bösen Hause Axel Springer. Vemutlich steckt bei solchen Leuten eher Sozialneid dahinter. Damit sie das aber vor Ihrem Gewissen nicht zugeben müssen, nehmen sie die Ökologie als Alibi. Es gibt auch Anständige Autogegner. Und so wie die meistens leben, könnte ich auch aufs Auto verzichten. Nur will ich das nicht. In der Stadt, eine wie Berlin, kann man Problemlos aufs Auto verzichten und erreicht die meisten Stellen sehr schnell. Ich will aber nicht in Berlin leben. Ja, mag ich als Landmensch auch rückschrittlich gelten, warum fliehen denn alle die es sich leisten können ins Berliner Umland? Und nehmen dafür lange pendelei in kauf. Natürlich mit dem Auto, weil mit dem Bus kommt man von Brandenburg nur innerhalb von Stunden nach Berlin.

Und dann ist da noch so ein Punkt: Es gibt Leute die sparen viele Jahre für ihren Traum vom Mercedes, vom Porsche oder auch einem schönen alten Muscle Car. Und dann gibt es Leute die einem diesen Spaß einfach nicht können und Fackeln den ab. Glaubt ihr im Ernst der wird sich noch einmal Gedanken um Umweltschutz machen?  Oder viel mehr darum wie man Alternativen, Linken oder Umweltschutzgruppen schaden kann? Wohl eher zweiteres. Und mal eine andere Frage: Habt ihr Autoabfakler mal überlegt wie viele Dioxine ihr mit diesem Brand in die Umwelt laßt. Und heizt ihr eigenltich noch mit Kohle. Oder doch mit einer 20 Jahre alten Gasheizung. Wenn ja, belastet ihr die Luft mehr als mit einem Hummer. Denn noch braucht der Deutsche für die Heizung am meisten CO². Denkt mal drüber nach.
von Basti veröffentlicht in: Verkehr Community: Auto und was dazu gehört.
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Mittwoch, 2. april 2008
Wer schonmal Infos oder gar ein Forum zum Thema Kit Cars gesucht hat, wird sicher schnell ernüchtert sein. Wenn es etwas gibt, dann ist es meist englischsprachig. So kann es ja nicht bleiben, dachte ich mir. Ein Freund stellte mir etwas Webspace zur verfügung und hat auf seinem Webspace ein Forum installiert.

Jetzt gibt es also unter: kitcar.webworxis.de ein Forum über Kit Cars. Ich versuche eine Community aufzubauen in der sich einerseits geholfen wird, andererseits für jedermann viele Informationen zugänglich sind. Der traditionelle Sinn eines Forums also. Das kann aber nur funktionieren mit aktiven Mitgliedern. Ich bitte also alle etwas Interessierten sich an diesem Forum zu beteiligen. Wir können etwas Großes schaffen!
von Basti veröffentlicht in: Auto Community: Auto und was dazu gehört.
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Dienstag, 1. april 2008
Nachdem ich gestern gemerkt habe, das man echt dumm da steht, wenn ein Auto brennt und man keinen Feuerlöscher hat, hab ich mich mal umgeschaut was es so gibt. Es gibt ein relativ breites Sortiment an Feuerlöschern. Die Preise fangen so bei 25 Euro an und gehen bis ca. 50 Euro für 2 kg Feuerlöscher. Das ist nicht viel Löschmittel für relativ viel Geld. Aber gerade solche "Entstehungsbrände" können damit sehr gut aufgehalten werden. Profis können aber auch einen Komplett in Flammen stehenden Motoraum mit so einem Feuerlöscher löschen. Gewusst wie.

Nützlich ist so ein Löscher also auf jeden Fall. Nur wo bringt man den Unter? Kofferaum ist keine gute Idee, zum einen brauch man relativ lange bis man dran ist, gerade wenn man noch Gepäck dabei hat. Zum anderen was wenn durch einen Unfall der Kofferaum nicht geöffnet werden kann? Der Feuerlösche sollte schon Griffbereit befestigt werden. Aber wie und wo? Ich würde ihn ja hinter der Handbremse, praktsich im Fussraum der Fondpasagiere befestigen. Ein Griff nach hinten und ich hab ihn. Der Vorteil dieses Ortes wäre, das jeder Mitfahrer ihn sofort erreicht. Eine andere möglichkeit wäre Seitlich im Fussraum des Beifahrers. Auch schnell erreichbar. Nur hab ich noch keine Beschreibung oder erklärung gefunden wie man die befestigt. Es gibt zwar spezielle Halterungen, aber wie befestigt man die wieder? Keine Ahnung, aber ich forsche weiter und werde berichten.
von Basti veröffentlicht in: Auto Community: Auto und was dazu gehört.
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Montag, 31. märz 2008
Und wieder gehts um unseren Renault. Wie angekündigt packten wir die Sachen ins Auto um zur Erstkommunion meines GroßCousion zu fahren(Und ganz nebenbei zu meiner Tante und meine Cousine und im symphatischen Eheman). Zündschlüssel umgedreht, gewundert, das es so Komsich klingt war dann kurz weg, das Geräusch. Beim Anfahren war es dann wieder da. Beängstigend. ADAC gerufen, Ursache schnell gefunden. Auspuffkrümmer gerissen. Renault sucks, sucks,sucks, sucks, sucks, sucks, sucks, sucks, sucks, sucks, sucks, sucks, sucks, sucks, sucks, sucks, sucks und nochmal sucks. Die nehmen uns den 2. Weltkrieg bis heute übel glaube ich, deswegen verkaufen sie uns solche Autos.

Aber es geschehen immer wieder Zeichen und Wunder. Nachdem kalr war das wir mit rem Renault nicht fahren können, gingen wir schnell etwas zu essen für das Wochenende einzukaufen, mein Vater traf auf dem Rückweg den Herrn Knuth der so fragte wie es geht, meine Vater meinte darauf eher schlecht und erzählte die Geschichte. Er meinte dann das wir vieleicht seins nehmen könnten. Minuten später  kam dann der Anruf als wir zuhause waren, ja wir können sein Auto nehmen. Schnell rüber und umgepackt und dann doch los nach Düsseldorf. Der  Herr Knuth ist Haupamtlicher Feuerwehrmann und scheinbar immer im Dienst am Menschen. Es ging dann auch alles gut, die fahrt nach Düsseldorf sowie die Rückfahrt. Klar, ganz Vorsichtig gefahren, ist ja nicht mein Auto.

Naja, ein Ding gabs dann noch. Nicht mit uns, sondern: Wir wuden überholt von einem Ford Mondeo Kombi . Der ist ordentlich, nur eben ein paar km/h schneller. Und der Haute so richtig schönen blauen Dunst raus. Wie beim Trabant. Ich dachte auch der hätte was falsches getank. Pustekuchen, als er dann ein gutes Stück vor mir war sehe ich das der brennt. Da schlagen plötzlich hinten aus dem Rücklicht die Flammen. Das hat er wenigstens ziemlich bald bemerkt und ist angehalten. Wir dann auch, ich hab schnell die Falsche Wasser geholt die wir noch hatten. Noch war es ja ein kleiner Brand. Das Wasser und die Fussmatte zum ausschlagen hat dann auch gereicht um das Feuer einzudämmen. Da brannte es dann wenigstes "blos" noch in der Karrosserei wo man kaum rankommt. Ein LKW-Fahrer konnte dann noch einen Kanister mit Wasser ranholen, damit konnten wir dem Feuer dann den Rest geben. Feuerwehr wurd natürlich alarmiert. Alerdings sind vor vor deren eintreffen weitergefahren, immerhin war weiere Hilfe unterwegs und wir waren auch nicht die Einzigen, die geholfen haben. Aber die Ersten.
von Basti veröffentlicht in: Verkehr Community: Auto und was dazu gehört.
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Freitag, 28. märz 2008
Mein Großkousin hat am Sonntag Erstkommunion. Da fahren wir schon Morgen hin und kommen Montag zurück. Heute kommt außer diesem Beitrag auch nichts dazu weil ich an einem Forum zum Thema Kit Car bastele. Wer schonmal ein Blick werfen möchte: Kit Car Forum
von Basti veröffentlicht in: Über dieses Blog
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Donnerstag, 27. märz 2008
Da ich ja vor Kurzem mein Studium zum Betriebswirt erfolgreich abgeschlossen habe stellt sich die im rahmen dieses Blogs die Frage, wie die Chancen speziell für mich in der Automobilbranche stehen. Klar, das Interesse an Autos ist da, sonst würde ich ja wohl kaum darüber bloggen. Ein bischen Ahnung von Autos habe ich auch. Reicht dieses bischen für einen Betriebswirt in der Autobranche oder ist Wissen über Autos uninteressant für die Arbeitgeber? Vermutlich nicht ganz, gegfragt ist aber wohl mehr Branchenwissen. Betriebswirt scheinen aber gefragt zu sein. Audi sucht einige Hundert Betriebswirte. BMW scheint bemüht Betriebswirte aus den eigenen Reihen zu Rekrutieren. Bei Mercedes Benz werden zumindest Ausbildungen in Westdeutschland angeboten. Andere Hersteller bemühen sich auch um Betriebswirte.

Problem für mich ist, das vor allem in Westdeutschland gesucht wird. In Mitteldeutschland ist man echt in den A**** g******. Mitteldeutschland wird vergreisen wenn es so weiter geht. Jüngstes Tarifangebot für den öffentlichen Dienst, ein Witz. Für den Westen, für die Mitteldeutschen ein schlag ins Gesicht. Wiedermal. Ok, gleichermaßen werden Lohnerhöhungen angeboten, aber im Westen 4 Monate früher. Bei gleichzeitiger Arbeitszeitanhebung auf 39,5 Stunden die Woche. In Mitteldeutschland lächerlich, hier werden längst 40 Stunden gearbeitet. Der Trend in der Wirtschaft geht hin zur 42 Stundenwoche.Ich hoffe, das daß Klischee vom faulen "Ossi" langsam mal ausstirbt. Als junger Mensch, ortsungebunden, gibt es keinen Grund in Mitteldeutschland zu bleiben. Besserer Verdienst bei weniger Arbeitszeit sind für sich schon Argumente genug. Weiterhin findet ein  eventueller Arbeitsplatzabbau viel sozialverträglicher statt. Und man findet schneller neue Arbeit.

Zurück zu mir: Sollte ich Arbeit in Westdeutschland finden, werde ich vermutlich nie wieder nach Mitteldeutschland zurückziehen. Und ich bin nur ein Beispiel für Hundertausende andere. Bin mal gespannt in wie vielen Jahrzehnten das bei der Politik ankommt. Das die Renten nicht sicher sind kam mit 20 Jahren verspätung an.

von Basti veröffentlicht in: Über mich
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Donnerstag, 27. märz 2008

ICh wollte ganz gerne einen Counter einbauen, aber man erlaubt hier kein Java. Zu meiner Sicherheit. Da steckt wohl eher was anderes dahinter.

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